Cách kiểm tra điện áp của ắc quy

Cách kiểm tra điện áp của ắc quy
Máy kiểm tra ắc quy là không thể thiếu đối với những người sử dụng ắc quy. Giúp chúng ta biết được ắc quy đang ở tình trạng nào, còn điện hay hết điện... Dưới đây là cách kiểm tra điện áp của ắc quy.
Máy kiểm tra ắc quy sẽ giúp các bạn kiểm tra nhanh và chính xác chỉ trong vài giây mà không phát sinh nhiệt như các loại khác trên thị trường, không có tia lửa và dễ sử dụng.

1. Kiểm tra điện áp cực của ắc qui

Bật khoá điện đến vị trí START và tiến hành đo điện áp giữa các cực của ắc qui.
Điện áp tiêu chuẩn: 9.6 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp đo được thấp hơn 9.6 V thì phải thay thế ắc qui.
Nếu máy khởi động không hoạt động hoặc quay chậm, thì trước hết phải kiểm tra xem ắc qui có bình thường không.
Thậm chí ngay cả khi điện áp ở cực của ắc qui đo được là bình thường, thì nếu các cực của máy nạp ắc quy bị mòn hoặc rỉ cũng có thể làm cho việc khởi động khó khăn vì điện trở tăng lên làm giảm điện áp đặt vào mô tơ khởi động khi bật khoá điện đến vị trí START.

2. Kiểm tra điện áp ở cực 30

Bật khoá điện đến vị trí START tiến hành đo điện áp giữa cực 30 và điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V, thì phải sửa chữa hoặc thay thế cáp của máy khởi động.
Vị trí và kiểu dáng của cực 30 có thể khác nhau tuỳ theo loại mô tơ khởi động nên phải kiểm tra và xác định đúng cực này theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa.

3. Kiểm tra điện áp cực 50

Bật khoá điện đến vị trí START, tiến hành đo điện áp giữa cực 50 của máy khởi động với điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V phải kiểm tra cầu trì , khoá điện, công tắc khởi động số trung gian, rơle máy khởi động, rơle khởi động li hợp,…ngay lúc đó, Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng hóc.
Máy khởi động của xe có công tắc khởi động ly hợp không hoạt động trừ khi bàn đạp ly hợp được đạp hết hành trình.
Trong các xe có hệ thống chống trộm, nếu hệ thống bị kích hoạt thì có một số loại máy khởi động sẽ không hoạt động, vì rơle của máy khởi động ở trạng thái ngắt ngay cả khi khoá điện ở vị trí START.

Hãy sắm cho mình một chiếc máy kiểm tra ắc quy để có thể sử dụng mọi lúc, mọi nơi khi cần nhé. Liên hệ với An Phát chúng tôi để sở hữu với giá thành rẻ nhất, hàng chất lượng nhé!

Những điều cần biết về ắc-quy ôtô & Cách kiểm tra

A. Ắc Quy Ôtô
Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát.

Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.

Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc quy hở (ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn gọi ắc quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Sử dụng máy kiểm tra ác quy để kiểm tra ác quy còn sử dụng tốt không

Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định của xe.

Dấu hiện hỏng hóc của ắc quy

Sai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sử dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo dưỡng hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhân và vội vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khi đó, chỉ cần để ý một chút, những vấn đề của thiết bị này có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởi động xe, nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủ nhân của chúng có thể tới các xưởng sửa chữa để kiểm tra lỗi hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có hệ thống chẩn đoán bằng tay rất tiện dụng.

Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị những lỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thống sạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-quy có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm.

Chọn kích thước ắc-quy

Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.

Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)

Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.

CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.

Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.

Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).

Dung lượng RC (Reserve Capacity)

Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.

Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy, bằng máy kiểm tra ác quy

Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.

Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.

B. Cách Kiểm Tra  Ắc Quy Ôtô có bị chạm mát hay không 
1) Bạn có thể tư kiểm tra sư rò điện bằng cách đơn giản như sau: Tắt hết các thiết bị trên xe ( đèn, máy nghe nhạc.... ). Đưa chìa khoá điện về vị trí LOCK , sau đó tháo dây ÂM ( - ) của bình ắc quy ra rồi quẹt nhẹ trở lại vào cọc âm ( - ) của bình, nếu có tia lửa điện phát ra thì chắc chắn xe của bạn đã bị rò diện. Khi làm bạn nên lưu ý xăng ở trên xe nếu bị rò rỉ có thể gây cháy nổ. Ở một số loại xe không được tháo bình ăc quy ra thì không thể kiểm tra bằng cách này.

2) Cách khác để kiểm tra xem máy xạc có hoạt động không là: Cho xe nổ máy sau đó tháo cọc ÂM ( - ) của bình ắc quy ra. Nếu xe bị tắt máy thì chắc chắn máy xạc của bạn đã không hoạt động.

Các đặc điểm của máy hàn nhựa

Máy hàn nhựa là một sản phẩm không thể thiếu trong ngành công nghiệp. Nó giúp hàn gắn những đồ vật bằng nhựa hay phông bạt nhựa.. Một sản phẩm nhỏ gọn tiện lợi để mang đi di chuyển.

Với trọng lượng nhẹ,dễ vận hành, tốc độ hàn nhanh, chất lượng mối hàn tốt, máy hàn nhựa SUKYOUNG SY- PW 950 là Model máy hàn nhựa được khách hàng ưa chộng nhất trong công việc hàn màng nhựa HDPE/LDPE/PVC mỏng để lót chống thấm ao hồ nuôi thủy sản, sân phơi muối.

Thiết kế nhỏ gọn, điều chỉnh thông số hàn bằng bàn phím, được trang bị màn hình LCD hiển thị nhiệt độ và tốc độ cài đặt, máy hàn nhựa  được khách hàng ưu tiên lựa chọn để thi công hàn màng chống thấm trong điều kiện thi công công trình có độ dốc lớn hoặc phải hàn treo.


Mô tơ bước cực khỏe, tốc độ hàn nhanh, áp lực hàn lớn, máy hàn nhựa  thực sự hiệu quả cho thi công hàn chống thấm loại dày, hàn đường hàn dài hay bề mặt địa hình thi công gồ ghề.

Máy hàn nhựa SUKYOUNG SY- PW 950 tự hào luôn được khách hàng lựa chọn hàng đầu.Chuyên thi công hàn màng chống thấm trong điều kiện thi công công trình có độ dốc lớn hoặc phải hàn treo.

Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn kĩ hơn về sản phẩm. Hân hạnh được đón tiếp quý khách !

Loại máy hút dầu thải tốt nhất

Máy hút dầu thải tốt nhất

Máy hút dầu thải là loại máy được dùng để hút dầu thải trong ô tô, xe máy.. những dầu cặn bã từ lâu sẽ được đưa ra ngoài để động cơ chạy tốt hơn, bền hơn

Hút dầu nhớt mà không phải mở nắp xả dầu, tránh làm hư ốc xả. Bình thủy tinh trong suốt, giúp quan sát quá trình hút dầu. Máy hút dầu thải sẽ đảm nhiệm công việc này.

Khung nhôm vững chắc, chống oxi hóa.

Thiết kế bánh xe vững chắc, dễ dàng di chuyển khiến quá trình thay dầu nhanh chóng, sạch sẽ.

Bộ phận Bình thủy tinh trong suốt, bánh xe.

Dung tích 5 lít

Áp xuất hơi 3 - 10 kg/ cm³

Liên hệ với chúng tôi để sở hữu chiếc máy hút dầu thải tốt nhất, giá thành rẻ nhất trên thị trường. Chúng tôi cam kết hàng chính hãng, bảo hành tốt nhất.

CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ PHỤ TÙNG AN PHÁT

TRỤ SỞ CHÍNH :

Địa chỉ: Số 5, lô 13 B Khu ĐTM Trung Yên, phố Trung Hòa,

Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại: 043 783 0629/30/31  -  Fax: 043 783 0200

Email: contact@anphatco.vn

Copyright anphatco 2012 - All Rights Reserved CHI NHÁNH TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH :

Địa chỉ:  169 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh,

TP Hồ Chí Minh

Điện thoại :  08 3512 3216/3510 6314    Fax: 08 35129368

Sử dụng Kích thủy lực sao cho đúng cách

Sử dụng Kích thủy lực sao cho đúng cách

Đối với những người sửa chữa ô tô kích thủy lực là 1 thiết bị không thể thiếu trong quá trình dùng thiết bị sửa chữa ô tô. Kích thủy lực bao gồm có rất nhiều loại như kích đội thủy lực thường, kích đội thủy lực khí nén, kích cá sấu…Nguyên lý hoạt động của kích thủy lực cầm tay tuy không quá phức tạp nhưng trong qúa trình sử dụng, nếu người sử dụng không chú ý tới cách vận hành và chăm sóc thiết bị sẽ làm giảm tuổi thọ và gây mất an toàn cho người sử dụng và xe.

Kích thủy lực và ứng dụng

Vậy sử dụng và vận hành kích như thế nào để hiệu quả và an toàn? Sau đây Chúng tôi xin gửi đến những người sử dụng những kinh nghiệm và lưu ý khi vận hành Kích thủy lực như sau:

Đối với những kích thủy lực có sử dụng khí nén:

- khí nén phải được làm sạch trước khi đi vào thiết bị bằng “ hệ thống xử lý khí nén”. Nếu không có hệ thống này thì người sử dụng phải thường xuyên xả hơi nước ở trong bình chứa khí và tra dầu thủy lực trực tiếp từ đường hơi vào của thiết bị khoảng từ 3-5 giọt mỗi ngày

- Áp lực khí nén được điều chỉnh phù hợp với yêu cầu của Nsx

- Đường kính trong của dây dẫn khí nén từ 8mm – 9,5mm và chiều dài hiệu quả là < 20m

Chú ý:  Tuyệt đối tránh để bụi bẩn hoặc tạp chất xâm nhập vào phần bầu hơi của thiết bị bằng cách khi tháo thiết bị ra khỏi van hơi, bạn nên sử dụng vật kín bịt đầu van lại.

Lưu ý: khi vận hành đối với các loại kích thủy lực nói chung

- Đặt thiết bị ở những nơi có mặt phẳng tốt và cứng ( không nún)

- Không sử dụng thiết bị trong tình trạng quá tải

- Trong trường hợp thiết bị phải chịu tải trong thời gian dài, cần phải sử dụng các vật kê chắc chắn và hạ thiết bị xuống bằng kích thủy lực cầm tay

- Sử dụng các cục kê hợp lý tránh để thiết bị phải vận hành lên quá tầm hoạt động an toàn

Đặc biệt chú ý vệ sinh sau khi sử dụng tránh để bụi bẩn, đất cát bám dính ở cổ xi lanh sẽ gây tới hậu quả xước trục đội, hỏng thân kích

Với những lưu ý  trên sẽ giúp cho người sử dụng luôn vận hành kích đúng cách, an toàn, tăng độ bền và hiệu quả trong quá trình sử dụng.

Mọi thắc mắc của Quý khách về Kích thủy lực  xin liên hệ với Chúng tôi theo địa chỉ sau để được tư vấn và giải đáp.

CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ PHỤ TÙNG AN PHÁT

Trụ sở chính

Địa chỉ: Số 5, lô 13 B, phố Trung Hòa, Khu ĐTM Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại: 043 5634489/ 0928.884.885  -  Fax: 043 783 0200

Email:   contact@anphatco.vn   Website: www.valop.vn

Chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh

Địa chỉ:  169 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh,TP Hồ Chí Minh

Điện thoại :  08 3512 3214/16 - Fax: 08 35129368    

Email: anphathcm@anphatco.vn    Website: www.valop.vn

CÁCH SỬ DỤNG MÁY HÚT DẦU THẢI BẰNG BƠM KHÍ NÉN

CÁCH SỬ DỤNG MÁY HÚT DẦU THẢI BẰNG BƠM KHÍ NÉN
Chúng tôi mang đến cho bạn những thông tin về cách sử dụng máy hút dầu thải bằng bơm khí nén

- Khi hút dầu , mở van  nhưng không nên mở quá nhiều khí tạo áp lực hút nhanh. Sau đó đóng van đó lại.

- Sau đó kết nối ống trong suốt  vào trong ống hút

- Đưa  vào khu vưc hút dầu ( như động cơ xe)

- Cho không khí qua  máy bơm sẽ bơm không khí vào thùng.

- Quan sát  thấy kim đo chân không  sẽ tăng lên ( nó sẽ mất 2-3 phút).

- Dầu sẽ chảy trong cốc hút chân không trong suốt  vào trong thùng chứa

(B) Làm thế nào thoát dầu tại bình chứa.

- Đóng chặt van tháo dầu

- Khí phải đạt 4kg/cm (85 PSI) từ nguồn vào and sau đó đóng van khí lai,kết nối đầu nối nhanh vào.

- Đưa dầu xả vào vị trí thoát và mở van thoát dầu.

- Trong việc xử lý dầu ta phải làm sạch thùng chứa bằng khí nén.

*Cảnh báo: thiết bị máy hút dầu thải này là không thích hợp cho hấp thụ dung môi hoặc chất lỏng ăn mòn ( ví dụ như :khí đốt, dầu didessel, dầu phanh, chất hóa học, vv…máy hư hỏng do các lổi nói trên sẽ không nằm trong bảo hành).

Hoạt động của kích thủy lực

Hoạt động của kích thủy lực

Kích thủy lực cầm tay là một thiết bị dùng lực để nâng các vật nặng. Cơ chế chính mà lực được áp dụng khác nhau, tùy thuộc vào loại hình cụ thể của kích, thong thường là một vít hoặc một xi lanh thủy lực. Kích cắm có thể được phân loại dựa vào lực họ sử dụng: cơ khí hoặc thủy lực. Kích cơ khí như kích cắm xe, kích cắm nhà, nâng thiết bị nặng. Kích thủy lực có xu hướng mạnh mạnh mẽ hơn và có thể nâng tải trọng cao hơn có hai loại là kích chai và kích sàn.


Kích thủy lực cầm tay hoạt động phụ thuộc vào lực lượng tạo ra bởi áp lực. Về cơ bản, nếu hai xi lanh (một lớn và một nhỏ) được kết nối và lực được áp dụng cho một xi lanh một, áp suất bằng nhau tạo ra rong cả hai xi lanh. Tuy nhiên một xi lanh có diện tích lớn hơn, lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn, mặc dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ. Kích thủy lực dựa vào nguyên tắc cơ bản này để nang vật nặng: họ sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và thu hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, mà kết quả trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh.
Hai loại phổ biến của kích thủy lực bao gồm kích cắm chai và kích cắm sàn.

Kích chai
Kích cắm chai  trở nên phổ biến trong những năm 1900 khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu cất cánh. Còn được gọi là kích cắm tay, cắm chai được cung cấp một cách dễ dàng cho một cá nhân để nâng lên một phương tiện để kiểm tra hoặc dịch vụ bên lề đường. Tương đồng của họ để kiếm được chai sữa kích chai của họ tên ngày hôm nay, có kích thước và trọng lượng để cung cấp một khả năng nâng khác nhau, từ một trăm đến vài tấn. Kích thủy lực cầm tay tính năng một trục thẳng đứng, hỗ trợ một nền tảng (được gọi là một miếng mang) trực tiếp chịu sức nặng của các đối tượng như nó được nâng lên.

Mặc dù chúng thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô (kích 1,5-5 tấn thường được sử dụng để nâng xe ô tô), kích cắm chai có công dụng khác nữa. Trong ngành công nghiệp y tế mà họ có thể được sử dụng trong cáng thủy lực và thang máy bệnh nhân. Trong các ứng dụng công nghiệp, họ có thể được tìm thấy như đụng nhẹ mũi ống được sử dụng trong hệ thống ống nước, máy thái như cáp cho các dự án điện, và thang máy làm nguyên liệu trong kho. Khả năng của mình để nâng vật nặng đóng một vai trò lớn trong việc giúp sửa chữa máy móc nông nghiệp lớn và trong nhiều hoạt động xây dựng. Jack cắm chai có thể được bảo đảm trong một khung, đặt trên một chùm, hoặc đơn giản là sử dụng vì chúng dành cho giao thông vận tải cắm dễ dàng hơn.

Kich sàn
Không giống như trục kích chai, trục trong một kích cắm sàn  nằm ngang, trục đẩy vào một tay quay để kết nối với đường nâng, sau đó được nâng lên theo chiều ngang. Kích cắm sàn thường cung cấp một phạm vi lớn hơn của thang máy thẳng đứng so với jack cắm chai, và có sẵn trong hai kích cỡ. Jack gốc dài khoảng bốn chân, nhiều chân, và trọng lượng khoảng 200 pounds có thể nâng 4-10 tấn. Một mô hình nhỏ gọn hơn sau đó đã được thực hiện, đó là khoảng ba mét chiều dài, và có thể nâng 11/2 tấn. Mặc dù "kích cắm mini" cũng được sản xuất, họ không phải là một tiêu chuẩn loại được công nhận của kích sàn. Thông thường, một trong hai kích cỡ đầu tiên nên được sử dụng.

Hướng dẫn lắp đặt và vận hành máy hút dầu thải

1.      Hướng dẫn lắp đặt Máy hút dầu ô tô:
-         Bước 1: đưa máyhút dầu ô tô hình cầu vào vị trí vòng lắp đặt trên giá đỡ (vòn tròn ở giữa).
 + Đầu van xả ở phía dưới
+Đầu van chính ở phía trên (van chính có đầu nối nhanh để nối dây của máy nén khí vào)
-         Bước 2: chon bulon dài phù hợp với lỗ khoan trên vanh bình hình cầu (chú ý có 2 đến 3 lỗ cưa lắp bulon)
-         Bước 3: xuyên bulon qua lỗ trên vành bình hút và lỗ trên vòng tròn lắp đặt đã được khoan sẵn, sau đó siết chặt bulon vừa tới để giữ chắc bình hút vào giá đỡ.
-         Bước 4: lắp bánh xe vào ecu hàn sẵn bên dưới chân giá đỡ.
-         Bước 5: gài que hút vào ống hàn bên cạnh giá đỡ.
2.      Vận hành.
-         Bình chứa trong suốt chịu nhiệt, độ bền cao dễ quan sát, dung tích 05 lít có thể hút liên tục từ 4 đến 05 xe máy thông thường mới phải xả dầu thải thông qua van xả phía dư ới đáy bình chứa, dễ sử dụng, Áp suất khí sử dụng từ 3 đến 10apm.
-         Khi cần thay dầu bạn kết nối với máy nén khí bằng khớp nối nhanh trên đỉnh bình chứa, không cần mở vít dầu đáy động cơ, chỉ cần mở nút bịt dầu phía trên động cơ (loại nút bịt liền que đo) đưa que hút vào khoang động cơ qua lỗ rót dầu phía trên, mở máy nén khí để không khí thổi qua ống dẫn khí đã kết nối, dầu sẽ nhanh chóng được hút qua que hút bằng máy hút dầu ô tô vào bình chứa, sau đó tắt máy nén khí hoặc ngát kết nối khí rồi rút que hút dầu ra và chỉ cần rót thay dầu mới vào khoang động cơ từ can dầu mới thông qua lỗ rót dầu trên động cơ, lắp trả nút bịt dầu, lau sạch sẽ, không làm ô nhiễm môi trường.