Cách kiểm tra điện áp của ắc quy
Máy kiểm tra ắc quy là không thể thiếu đối với những người sử dụng ắc quy. Giúp chúng ta biết được ắc quy đang ở tình trạng nào, còn điện hay hết điện... Dưới đây là cách kiểm tra điện áp của ắc quy
Máy kiểm tra ắc quy sẽ giúp các bạn kiểm tra nhanh và chính xác chỉ trong vài giây mà không phát sinh nhiệt như các loại khác trên thị trường, không có tia lửa và dễ sử dụng.
1. Kiểm tra điện áp cực của ắc quy
Bật khoá điện đến vị trí START và tiến hành đo điện áp giữa các cực của ắc qui.
Điện áp tiêu chuẩn: 9.6 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp đo được thấp hơn 9.6 V thì phải thay thế ắc qui.
Nếu máy khởi động không hoạt động hoặc quay chậm, thì trước hết phải kiểm tra xem ắc qui có bình thường không.
Thậm chí ngay cả khi điện áp ở cực của ắc qui đo được là bình thường, thì nếu các cực của máy nạp ắc quy bị mòn hoặc rỉ cũng có thể làm cho việc khởi động khó khăn vì điện trở tăng lên làm giảm điện áp đặt vào mô tơ khởi động khi bật khoá điện đến vị trí START.
2. Kiểm tra điện áp ở cực 30
Bật khoá điện đến vị trí START tiến hành đo điện áp giữa cực 30 và điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V, thì phải sửa chữa hoặc thay thế cáp của máy khởi động.
Vị trí và kiểu dáng của cực 30 có thể khác nhau tuỳ theo loại mô tơ khởi động nên phải kiểm tra và xác định đúng cực này theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa.
3. Kiểm tra điện áp cực 50
Bật khoá điện đến vị trí START, tiến hành đo điện áp giữa cực 50 của máy khởi động với điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V phải kiểm tra cầu trì , khoá điện, công tắc khởi động số trung gian, rơle máy khởi động, rơle khởi động li hợp,…ngay lúc đó, Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng hóc.
Máy khởi động của xe có công tắc khởi động ly hợp không hoạt động trừ khi bàn đạp ly hợp được đạp hết hành trình.
Trong các xe có hệ thống chống trộm, nếu hệ thống bị kích hoạt thì có một số loại máy khởi động sẽ không hoạt động, vì rơle của máy khởi động ở trạng thái ngắt ngay cả khi khoá điện ở vị trí START.
Hãy sắm cho mình một chiếc máy kiểm tra ắc quy để có thể sử dụng mọi lúc, mọi nơi khi cần nhé. Liên hệ với An Phát chúng tôi để sở hữu với giá thành rẻ nhất, hàng chất lượng nhé!
Thứ Năm, 9 tháng 7, 2015
Thứ Tư, 8 tháng 7, 2015
Máy hàn nhựa trong ngành sửa chữa ô tô
Máy hàn nhựa trong ngành sửa chữa ô tô
Máy hàn nhựa trong ngành sửa chữa ô tô của Sukyong model SY-PW950 phân phối bởi công ty An Phát. Đây là sản phẩm chuyên để hàn các loại vật liệu PE, PVC, PEM, Acrylate và các loại nhựa tổng hợp khác.
Với thiết kế đầu súng thuận tiện trong công việc, dễ dàng sử dụng trong việc sửa chữa, lắp ráo ô tô,chất lượng mối hàn chắc chắn, ổn định.
Máy hàn nhựa Sukyong model SY-PW950 mang lại hiệu quả kinh tế vượt trội.
Hãy liên hệ với công ty An Phát của chúng tôi để sở hữu máy hàn nhựa này. Chúng tôi cam kết hàng chính hãng, phụ tùng thay thế đầy đủ, chế độ bảo hành máy hàn nhựa tốt. Hân hạnh được đón tiếp quý khách.
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ PHỤ TÙNG AN PHÁT
Trụ sở chính
Địa chỉ: Số 5, lô 13 B, phố Trung Hòa, Khu ĐTM Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 043 5634489/ 0928.884.885 - Fax: 043 783 0200
Email: contact@anphatco.vn Hotline: 0927.884.885
Chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh
Địa chỉ: 169 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh,TP Hồ Chí Minh
Điện thoại : 08 3512 3214/16 - Fax: 08 35129368
Email: anphathcm@anphatco.vn Hotline: 0915.373.527
Máy hàn nhựa trong ngành sửa chữa ô tô của Sukyong model SY-PW950 phân phối bởi công ty An Phát. Đây là sản phẩm chuyên để hàn các loại vật liệu PE, PVC, PEM, Acrylate và các loại nhựa tổng hợp khác.
Với thiết kế đầu súng thuận tiện trong công việc, dễ dàng sử dụng trong việc sửa chữa, lắp ráo ô tô,chất lượng mối hàn chắc chắn, ổn định.
Máy hàn nhựa Sukyong model SY-PW950 mang lại hiệu quả kinh tế vượt trội.
Hãy liên hệ với công ty An Phát của chúng tôi để sở hữu máy hàn nhựa này. Chúng tôi cam kết hàng chính hãng, phụ tùng thay thế đầy đủ, chế độ bảo hành máy hàn nhựa tốt. Hân hạnh được đón tiếp quý khách.
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ PHỤ TÙNG AN PHÁT
Trụ sở chính
Địa chỉ: Số 5, lô 13 B, phố Trung Hòa, Khu ĐTM Trung Yên, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 043 5634489/ 0928.884.885 - Fax: 043 783 0200
Email: contact@anphatco.vn Hotline: 0927.884.885
Chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh
Địa chỉ: 169 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh,TP Hồ Chí Minh
Điện thoại : 08 3512 3214/16 - Fax: 08 35129368
Email: anphathcm@anphatco.vn Hotline: 0915.373.527
Thứ Sáu, 3 tháng 7, 2015
Cách sử dụng hiệu quả máy hàn nhựa
Máy hàn nhựa - máy hàn bạt nhựa tự động
Máy hàn nhựa - máy hàn bạt nhựa - máy hàn màng chống thấm HDPE/LDPE/PVC
Bạt nhựa(Tarpaulin /Canvas) hay màng nhựa/màng chống thấm(Geomembrane) được biết đến như một loại vật liệu phổ biến nhất trong việc thi công công trình hầm khí sinh học Biogas; chống thấm và phủ nổi bãi chôn lấp rác thải sinh hoạt và công nghiệp; chống thấm các kho chứa xăng dầu, hóa chất, phân bón, hồ nước thải; chống thấm hồ chứa nước, ao hồ nuôi trồng thủy sản, kênh dẫn nước, sân phơi muối; chống sạt lở bờ kè, mái Taluy…
Với đặc điểm là hạn chế về độ dày và yêu cầu sức bền vật liệu của mối hàn, nên việc hàn bạt nhựa hay màng nhựa/màng chống thấm nhựa chủ yếu được hàn hàn ghép với nhau bằng phương pháp hàn chồng mép(Overlap welding) theo nguyên lý hàn nhiệt(heat welding).
Một số chủng loại máy hàn bạt nhựa, máy hàn nhựa màng chống thấm thông dụng nhất
Máy hàn nhựa Comet – Leister
Thiết kế nhỏ gọn, điều chỉnh thông số hàn bằng bàn phím, được trang bị màn hình LCD hiển thị nhiệt độ và tốc độ cài đặt, máy hàn nhựa Comet được khách hàng ưu tiên lựa chọn để thi công hàn màng chống thấm trong điều kiện thi công công trình có độ dốc lớn hoặc phải hàn treo.
Tùy theo độ dày của màng nhựa chống thấm và các đặc tính kỹ thuật của vật liệu hàn, yêu cầu kỹ thuật thi công,... mà ta lựa chọn các Model máy hàn cho phù hợp:
Các Model máy hàn nhựa Comet:
- Máy hàn nhựa Comet 700W
- Máy hàn nhựa Comet 1200W
- Máy hàn nhựa Comet 1500W
Tùy thuộc các yêu cầu kỹ thuật mà khách hàng có thể lựa chọn nêm nhiệt(hot wedge) cho đường hàn kép( có rãnh ở giữa để bơm khí áp suất cao để kiểm tra độ kín và chất lượng mối hàn) hoặc nêm nhiệt cho đường hàn đơn.
Nêm nhiệt cho đường hàn kép Nêm nhiệt cho đường hàn đơn
Khách hàng cũng có thể lựa chọn nêm nhiệt bằng chất liệu đồng để hàn bạt nhựa chất liệu HDPE/ LDPE/ PP hay lựa chọn nêm nhiệt bằng thép dùng cho hàn màng nhựa PVC để đảm bảo chất lượng mối hàn và độ bền của nêm nhiệt
Nêm nhiệt chất liệu đồng Nêm nhiệt chất liệu thép
Điều chỉnh thông số hàn bằng bàn phím, màn hình LCD hiển thị nhiệt độ và tốc độ cài đặt(Twinny T), hay với kiểu thiết kế đơn giản, điều chỉnh thông số hàn bằng chiết áp(Twinny S), và đặc biệt với ưu điểm sử dụng kết hợp cả khí nóng và nêm nhiệt, lưu lượng gió lớn, các Model máy hàn nhựa Twinny T và Twinny S rất phù hợp để thi công bằng máy hàn nhựa chống thấm trong điều kiện vật liệu hàn chưa đảm bảo hoàn toàn khô ráo hay vật liệu hàn bị dính bụi bẩn.
Tùy theo độ dày của màng nhựa chống thấm và các đặc tính kỹ thuật của vật liệu hàn mà ta lựa chọn máy hàn có nêm nhiệt ngắn hay nêm nhiệt dài.
Ngoài một số Model máy hàn bạt nhựa /hàn màng chống thấm cơ bán nêu trên, Công ty chúng tôi còn cung cấp các Model máy hàn chuyên dụng phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và tính chất của từng chủng loại vật liệu.
Máy hàn nhựa - máy hàn bạt nhựa - máy hàn màng chống thấm HDPE/LDPE/PVC
Bạt nhựa(Tarpaulin /Canvas) hay màng nhựa/màng chống thấm(Geomembrane) được biết đến như một loại vật liệu phổ biến nhất trong việc thi công công trình hầm khí sinh học Biogas; chống thấm và phủ nổi bãi chôn lấp rác thải sinh hoạt và công nghiệp; chống thấm các kho chứa xăng dầu, hóa chất, phân bón, hồ nước thải; chống thấm hồ chứa nước, ao hồ nuôi trồng thủy sản, kênh dẫn nước, sân phơi muối; chống sạt lở bờ kè, mái Taluy…
Với đặc điểm là hạn chế về độ dày và yêu cầu sức bền vật liệu của mối hàn, nên việc hàn bạt nhựa hay màng nhựa/màng chống thấm nhựa chủ yếu được hàn hàn ghép với nhau bằng phương pháp hàn chồng mép(Overlap welding) theo nguyên lý hàn nhiệt(heat welding).
Một số chủng loại máy hàn bạt nhựa, máy hàn nhựa màng chống thấm thông dụng nhất
Máy hàn nhựa Comet – Leister
Thiết kế nhỏ gọn, điều chỉnh thông số hàn bằng bàn phím, được trang bị màn hình LCD hiển thị nhiệt độ và tốc độ cài đặt, máy hàn nhựa Comet được khách hàng ưu tiên lựa chọn để thi công hàn màng chống thấm trong điều kiện thi công công trình có độ dốc lớn hoặc phải hàn treo.
Tùy theo độ dày của màng nhựa chống thấm và các đặc tính kỹ thuật của vật liệu hàn, yêu cầu kỹ thuật thi công,... mà ta lựa chọn các Model máy hàn cho phù hợp:
Các Model máy hàn nhựa Comet:
- Máy hàn nhựa Comet 700W
- Máy hàn nhựa Comet 1200W
- Máy hàn nhựa Comet 1500W
Tùy thuộc các yêu cầu kỹ thuật mà khách hàng có thể lựa chọn nêm nhiệt(hot wedge) cho đường hàn kép( có rãnh ở giữa để bơm khí áp suất cao để kiểm tra độ kín và chất lượng mối hàn) hoặc nêm nhiệt cho đường hàn đơn.
Nêm nhiệt cho đường hàn kép Nêm nhiệt cho đường hàn đơn
Khách hàng cũng có thể lựa chọn nêm nhiệt bằng chất liệu đồng để hàn bạt nhựa chất liệu HDPE/ LDPE/ PP hay lựa chọn nêm nhiệt bằng thép dùng cho hàn màng nhựa PVC để đảm bảo chất lượng mối hàn và độ bền của nêm nhiệt
Nêm nhiệt chất liệu đồng Nêm nhiệt chất liệu thép
Điều chỉnh thông số hàn bằng bàn phím, màn hình LCD hiển thị nhiệt độ và tốc độ cài đặt(Twinny T), hay với kiểu thiết kế đơn giản, điều chỉnh thông số hàn bằng chiết áp(Twinny S), và đặc biệt với ưu điểm sử dụng kết hợp cả khí nóng và nêm nhiệt, lưu lượng gió lớn, các Model máy hàn nhựa Twinny T và Twinny S rất phù hợp để thi công bằng máy hàn nhựa chống thấm trong điều kiện vật liệu hàn chưa đảm bảo hoàn toàn khô ráo hay vật liệu hàn bị dính bụi bẩn.
Tùy theo độ dày của màng nhựa chống thấm và các đặc tính kỹ thuật của vật liệu hàn mà ta lựa chọn máy hàn có nêm nhiệt ngắn hay nêm nhiệt dài.
Ngoài một số Model máy hàn bạt nhựa /hàn màng chống thấm cơ bán nêu trên, Công ty chúng tôi còn cung cấp các Model máy hàn chuyên dụng phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và tính chất của từng chủng loại vật liệu.
Thứ Năm, 2 tháng 7, 2015
Hướng dẫn sử dụng máy hút dầu thải
Hướng dẫn sử dụng máy hút dầu thải dùng để hút dầu xe máy. sử dụng máy hút dầu đúng cách, mang lại hiệu quả cao
Máy hút dầu thải là sản phẩm thuộc dòng máy bơm mỡ. Với những của hàng sửa xe máy, gara ô tô máy hút dầu thải là công cụ hỗ trợ đắc lực cho việc thay dầu nhớt ở xe.
Thông thường, muốn thay dầu, hút nhớt, chúng ta phải mở nắp xả dầu, tháo ốc sẽ mất rất nhiều thời gian và công sức. Và đôi khi cũng không thể hút sạch lượng dầu thải ở trong bình. Ốc xả dầu vặn lại không chặt hoặt quá chặt thì lại gây cháy ren, không an toàn.
Sử dụng máy hút dầu thải đúng cách sẽ mang lại hiệu quả công việc cao.Dưới đây là các bước vận hành máy hút dầu
Hướng dẫn sử dụng máy hút dầu thải
- Khi đưa bình hút dầu, cần để đầu van xả ở phí dưới, đầu van chính ở bên trên
- lắp chăt bulon để giữ bình vào giá đỡ
- Lắp bánh xe bên dưới chân đỡ. Với thiết kế bánh xe vững chắc giúp di chuyển bình hút dễ dàng hơn và hút dầu nhanh, sạch
- Cài que hút.
Với thiết kế nhỏ gọn, chiếu dài ống hút thường trên dưới 2m, có thể kéo xa, tôc độ hút nhanh. Có thể làm việc trong nhiệt độ cao khoảng 40-60 độ C.
yên phát cung cấp các loại máy hút dầu thải, máy hút dầu ô tô máy bơm xăng dầu, hóa chất, máy bơm mỡ bằng tay, khí nén giá rẻ nhất. Mọi thông tin thắc mắc về sản phẩm cần tư vấn quý khách hàng vui lòng gọi điện đến số 0928 884 885 chúng tôi sẽ tư vấn và hỗ trợ miễn phí.
Máy hút dầu thải là sản phẩm thuộc dòng máy bơm mỡ. Với những của hàng sửa xe máy, gara ô tô máy hút dầu thải là công cụ hỗ trợ đắc lực cho việc thay dầu nhớt ở xe.
Thông thường, muốn thay dầu, hút nhớt, chúng ta phải mở nắp xả dầu, tháo ốc sẽ mất rất nhiều thời gian và công sức. Và đôi khi cũng không thể hút sạch lượng dầu thải ở trong bình. Ốc xả dầu vặn lại không chặt hoặt quá chặt thì lại gây cháy ren, không an toàn.
Sử dụng máy hút dầu thải đúng cách sẽ mang lại hiệu quả công việc cao.Dưới đây là các bước vận hành máy hút dầu
Hướng dẫn sử dụng máy hút dầu thải
- Khi đưa bình hút dầu, cần để đầu van xả ở phí dưới, đầu van chính ở bên trên
- lắp chăt bulon để giữ bình vào giá đỡ
- Lắp bánh xe bên dưới chân đỡ. Với thiết kế bánh xe vững chắc giúp di chuyển bình hút dễ dàng hơn và hút dầu nhanh, sạch
- Cài que hút.
Với thiết kế nhỏ gọn, chiếu dài ống hút thường trên dưới 2m, có thể kéo xa, tôc độ hút nhanh. Có thể làm việc trong nhiệt độ cao khoảng 40-60 độ C.
yên phát cung cấp các loại máy hút dầu thải, máy hút dầu ô tô máy bơm xăng dầu, hóa chất, máy bơm mỡ bằng tay, khí nén giá rẻ nhất. Mọi thông tin thắc mắc về sản phẩm cần tư vấn quý khách hàng vui lòng gọi điện đến số 0928 884 885 chúng tôi sẽ tư vấn và hỗ trợ miễn phí.
Thứ Tư, 1 tháng 7, 2015
Kích thủy lực hoạt động như thế nào
Kích thủy lực là thiết bị dùng để nâng các vật có tải trọng nặng. Tùy vào loại hình của kích là vít hay xi lanh thủy lực mà cơ chế lực khác nhau được áp dụng. Dựa vào lực sử dụng mà kích được phân ra làm 2 loại:
+ Kích cơ khí: kích cắm xe, kích cắm nhà.
+ Kích thủy lực: có tải trọng nâng cao hơn kích cơ khí. Phân thành 2 loại là kích chai và kích sàn.
Kích thủy lực
Hoạt động phụ thuộc vào lực tạo ra bởi áp lực. Kết nối hai xi lanh (một lớn và một nhỏ), sau đó áp dụng lực cho xi lanh một, áp suất tạo ra trong cả hai xi lanh là bằng nhau. Do một xi lanh có diện tích lớn hơn, nên dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ nhưng lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn.
Kích thủy lực cầm tay dựa vào nguyên tắc này để nâng vật nặng: sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, kết quả thu được trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh.
Kích cắm chai còn được gọi là kích cắm tayc ó khả năng nâng khác nhau, từ một trăm đến vài tấn. Sử dụng dễ dàng và tiện dụng.
Kích cắm chai có một trục thẳng đứng, hỗ trợ một miếng mang trực tiếp chịu sức nặng của các vật được nâng.
Dù thường được sử dụng trong ngành ô tô nhưng kích cắm còn được dùng trong lĩnh vực y tế: cáng thủy lực ....
Kích thủy lực cầm tay bao gồm 1 trục nằm ngang, trục đẩy và tay quay. Kích nâng hàng theo chiều ngang.
Kích có thể nâng được trọng tải 4 đến 10T.
Thứ Ba, 30 tháng 6, 2015
Cách kiểm tra điện áp của ắc quy
Cách kiểm tra điện áp của ắc quy
Máy kiểm tra ắc quy là không thể thiếu đối với những người sử dụng ắc quy. Giúp chúng ta biết được ắc quy đang ở tình trạng nào, còn điện hay hết điện... Dưới đây là cách kiểm tra điện áp của ắc quy.
Máy kiểm tra ắc quy sẽ giúp các bạn kiểm tra nhanh và chính xác chỉ trong vài giây mà không phát sinh nhiệt như các loại khác trên thị trường, không có tia lửa và dễ sử dụng.
1. Kiểm tra điện áp cực của ắc qui
Bật khoá điện đến vị trí START và tiến hành đo điện áp giữa các cực của ắc qui.
Điện áp tiêu chuẩn: 9.6 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp đo được thấp hơn 9.6 V thì phải thay thế ắc qui.
Nếu máy khởi động không hoạt động hoặc quay chậm, thì trước hết phải kiểm tra xem ắc qui có bình thường không.
Thậm chí ngay cả khi điện áp ở cực của ắc qui đo được là bình thường, thì nếu các cực của máy nạp ắc quy bị mòn hoặc rỉ cũng có thể làm cho việc khởi động khó khăn vì điện trở tăng lên làm giảm điện áp đặt vào mô tơ khởi động khi bật khoá điện đến vị trí START.
2. Kiểm tra điện áp ở cực 30
Bật khoá điện đến vị trí START tiến hành đo điện áp giữa cực 30 và điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V, thì phải sửa chữa hoặc thay thế cáp của máy khởi động.
Vị trí và kiểu dáng của cực 30 có thể khác nhau tuỳ theo loại mô tơ khởi động nên phải kiểm tra và xác định đúng cực này theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa.
3. Kiểm tra điện áp cực 50
Bật khoá điện đến vị trí START, tiến hành đo điện áp giữa cực 50 của máy khởi động với điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V phải kiểm tra cầu trì , khoá điện, công tắc khởi động số trung gian, rơle máy khởi động, rơle khởi động li hợp,…ngay lúc đó, Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng hóc.
Máy khởi động của xe có công tắc khởi động ly hợp không hoạt động trừ khi bàn đạp ly hợp được đạp hết hành trình.
Trong các xe có hệ thống chống trộm, nếu hệ thống bị kích hoạt thì có một số loại máy khởi động sẽ không hoạt động, vì rơle của máy khởi động ở trạng thái ngắt ngay cả khi khoá điện ở vị trí START.
Hãy sắm cho mình một chiếc máy kiểm tra ắc quy để có thể sử dụng mọi lúc, mọi nơi khi cần nhé. Liên hệ với An Phát chúng tôi để sở hữu với giá thành rẻ nhất, hàng chất lượng nhé!
Máy kiểm tra ắc quy là không thể thiếu đối với những người sử dụng ắc quy. Giúp chúng ta biết được ắc quy đang ở tình trạng nào, còn điện hay hết điện... Dưới đây là cách kiểm tra điện áp của ắc quy.
Máy kiểm tra ắc quy sẽ giúp các bạn kiểm tra nhanh và chính xác chỉ trong vài giây mà không phát sinh nhiệt như các loại khác trên thị trường, không có tia lửa và dễ sử dụng.
1. Kiểm tra điện áp cực của ắc qui
Bật khoá điện đến vị trí START và tiến hành đo điện áp giữa các cực của ắc qui.
Điện áp tiêu chuẩn: 9.6 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp đo được thấp hơn 9.6 V thì phải thay thế ắc qui.
Nếu máy khởi động không hoạt động hoặc quay chậm, thì trước hết phải kiểm tra xem ắc qui có bình thường không.
Thậm chí ngay cả khi điện áp ở cực của ắc qui đo được là bình thường, thì nếu các cực của máy nạp ắc quy bị mòn hoặc rỉ cũng có thể làm cho việc khởi động khó khăn vì điện trở tăng lên làm giảm điện áp đặt vào mô tơ khởi động khi bật khoá điện đến vị trí START.
2. Kiểm tra điện áp ở cực 30
Bật khoá điện đến vị trí START tiến hành đo điện áp giữa cực 30 và điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V, thì phải sửa chữa hoặc thay thế cáp của máy khởi động.
Vị trí và kiểu dáng của cực 30 có thể khác nhau tuỳ theo loại mô tơ khởi động nên phải kiểm tra và xác định đúng cực này theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa.
3. Kiểm tra điện áp cực 50
Bật khoá điện đến vị trí START, tiến hành đo điện áp giữa cực 50 của máy khởi động với điểm tiếp mát.
Điện áp tiêu chuẩn 8.0 V hoặc cao hơn
Nếu điện áp thấp hơn 8.0 V phải kiểm tra cầu trì , khoá điện, công tắc khởi động số trung gian, rơle máy khởi động, rơle khởi động li hợp,…ngay lúc đó, Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết hỏng hóc.
Máy khởi động của xe có công tắc khởi động ly hợp không hoạt động trừ khi bàn đạp ly hợp được đạp hết hành trình.
Trong các xe có hệ thống chống trộm, nếu hệ thống bị kích hoạt thì có một số loại máy khởi động sẽ không hoạt động, vì rơle của máy khởi động ở trạng thái ngắt ngay cả khi khoá điện ở vị trí START.
Hãy sắm cho mình một chiếc máy kiểm tra ắc quy để có thể sử dụng mọi lúc, mọi nơi khi cần nhé. Liên hệ với An Phát chúng tôi để sở hữu với giá thành rẻ nhất, hàng chất lượng nhé!
Thứ Hai, 29 tháng 6, 2015
Những điều cần biết về ắc-quy ôtô & Cách kiểm tra
A. Ắc Quy Ôtô
Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát.
Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc quy hở (ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn gọi ắc quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Sử dụng máy kiểm tra ác quy để kiểm tra ác quy còn sử dụng tốt không
Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định của xe.
Dấu hiện hỏng hóc của ắc quy
Sai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sử dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo dưỡng hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhân và vội vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khi đó, chỉ cần để ý một chút, những vấn đề của thiết bị này có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởi động xe, nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủ nhân của chúng có thể tới các xưởng sửa chữa để kiểm tra lỗi hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có hệ thống chẩn đoán bằng tay rất tiện dụng.
Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị những lỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thống sạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-quy có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm.
Chọn kích thước ắc-quy
Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.
CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.
Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy, bằng máy kiểm tra ác quy
Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.
Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.
B. Cách Kiểm Tra Ắc Quy Ôtô có bị chạm mát hay không
1) Bạn có thể tư kiểm tra sư rò điện bằng cách đơn giản như sau: Tắt hết các thiết bị trên xe ( đèn, máy nghe nhạc.... ). Đưa chìa khoá điện về vị trí LOCK , sau đó tháo dây ÂM ( - ) của bình ắc quy ra rồi quẹt nhẹ trở lại vào cọc âm ( - ) của bình, nếu có tia lửa điện phát ra thì chắc chắn xe của bạn đã bị rò diện. Khi làm bạn nên lưu ý xăng ở trên xe nếu bị rò rỉ có thể gây cháy nổ. Ở một số loại xe không được tháo bình ăc quy ra thì không thể kiểm tra bằng cách này.
2) Cách khác để kiểm tra xem máy xạc có hoạt động không là: Cho xe nổ máy sau đó tháo cọc ÂM ( - ) của bình ắc quy ra. Nếu xe bị tắt máy thì chắc chắn máy xạc của bạn đã không hoạt động.
Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát.
Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc quy hở (ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn gọi ắc quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Sử dụng máy kiểm tra ác quy để kiểm tra ác quy còn sử dụng tốt không
Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định của xe.
Dấu hiện hỏng hóc của ắc quy
Sai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sử dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo dưỡng hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhân và vội vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khi đó, chỉ cần để ý một chút, những vấn đề của thiết bị này có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởi động xe, nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủ nhân của chúng có thể tới các xưởng sửa chữa để kiểm tra lỗi hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có hệ thống chẩn đoán bằng tay rất tiện dụng.
Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị những lỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thống sạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-quy có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm.
Chọn kích thước ắc-quy
Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.
CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.
Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy, bằng máy kiểm tra ác quy
Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.
Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.
B. Cách Kiểm Tra Ắc Quy Ôtô có bị chạm mát hay không
1) Bạn có thể tư kiểm tra sư rò điện bằng cách đơn giản như sau: Tắt hết các thiết bị trên xe ( đèn, máy nghe nhạc.... ). Đưa chìa khoá điện về vị trí LOCK , sau đó tháo dây ÂM ( - ) của bình ắc quy ra rồi quẹt nhẹ trở lại vào cọc âm ( - ) của bình, nếu có tia lửa điện phát ra thì chắc chắn xe của bạn đã bị rò diện. Khi làm bạn nên lưu ý xăng ở trên xe nếu bị rò rỉ có thể gây cháy nổ. Ở một số loại xe không được tháo bình ăc quy ra thì không thể kiểm tra bằng cách này.
2) Cách khác để kiểm tra xem máy xạc có hoạt động không là: Cho xe nổ máy sau đó tháo cọc ÂM ( - ) của bình ắc quy ra. Nếu xe bị tắt máy thì chắc chắn máy xạc của bạn đã không hoạt động.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)